5月21日，随着长沙三线船闸主体首仓混凝土精准注入闸室底板，湘江长沙至城陵矶一级航道项目（简称“长城航道”）迎来关键节点。这标志长沙三线船闸工程正式转入主体结构攻坚阶段，湘江“黄金水道”升级工程取得突破性进展。
该工程混凝土总浇筑方量约48万立方米，相当于建设20座标准地铁站的混凝土用量。新建船闸按3000吨级标准设计，是湖南省首个3000吨级（一级航道）水运建设项目，闸室有效尺寸长365米，宽34米，门槛水深5.6米，是湖南省平面尺度最大的船闸。
此次浇筑的施工段为闸室16号段，在施工过程中，项目团队科学统筹施工组织，认真落实作业方案，明确浇筑施工工艺，克服高温天气，反复进行基础面的清理与检查，确保施工现场达到设计标准和质量要求，最终顺利完成了首仓混凝土浇筑的节点目标任务。
下一步，长城航道项目将做好首仓总结工作，进一步加强施工现场管理和质量监督，严格控制施工安全、质量及进度，确保长沙三线船闸工程顺利、稳步推进，按时按质完成建设任务。
编审：陈南松
审核：李 素
审定：周中华
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来源：湖南省水运建设投资集团有限公司
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